深孔加工的特點,深孔加工的幾種工藝方法,深孔加工的關鍵技術是什么?這些問題，都是我們深加孔行業的常見問題，針對以上問題，本文就來簡單介紹一下深加工的工藝特點和工藝方法分析制定。
深孔零件加工與一般零件加工相比，具有以下工藝特點：
（1）深孔零件的質量要求高，尺寸精度在IT6~IT12范圍內，表面粗糙度R.在25~0.2um范圍內，形位精度、加工硬化層、殘余應力及表面物理機械性能均要求較高。
（2）深孔零件內表面的加工是在半封閉狀態下進行的，操作者不能直接觀察刀具的切削情況，加之容屑空間小，切削熱不易傳散，排屑和冷卻潤滑困難。
（3）工藝系統剛性薄弱（尤其是刀具系統剛性薄弱），誤差復映比較突出。加工穩定性低，易產生振動及變形，孔的加工精度及表面粗糙度不易保證。因而，刀具的導向、工藝系統的剛性就顯得十分重要。
（4）切削路程長，切屑排出困難，刀具切削刃負荷不均，切削溫度高，刀具易磨損、擠裂、崩刃。
深孔加工的基準選擇
選擇深孔加工的定位基準是一個重要問題。被加工零件的軸心線、孔心線是深孔加工的主要基準。什么情況下用軸心線、孔心線作為深孔加工的測量基準、定位基準、校正基準，要根據具體的加工情況而定。被加工零件的軸心線、孔心線是深孔加工從始至終的最重要的基準，選擇是否正確是保證深孔加工質量好壞的關鍵。軸心線和孔心線基準，分別是由外圓柱表面和內孔表面來具體體現的。因此，深孔加工的基準一般按以下原則進行選擇。
毛坯是實心料
顯然基準是毛坯料的軸心線，安裝工件時是按外圓找正夾持工件的，所以軸心線即為加工時的定位基準。檢查工件跳動量的大小時（即工件的彎曲度，由于工件較長，操作者按慣例要作這樣的檢查，來判斷工件余量是否足夠），工件的軸心線即為度量基準。若工件的彎曲度超過一定的范圍，根據檢測出的彎曲度大小、方位進行校正毛坯，其校正基準也是毛坯料的軸心線。
（2）鏜孔的基準選擇（毛坯管料除外）：鏜孔的基準選擇有兩種情況。
1）若上道工序的孔心線相對于外圓的軸心線偏斜較大，繼續按上道工序的孔心線鏜孔。
會造成外圓車削余量不夠的危險，此時就應將工件調頭選擇工件外圓的軸心線為基準，進行找正安裝，即進行有一定偏心量的鏜削（俗稱“借量”）。
2）若上道工序的孔心線相對于外圓的軸心線偏斜較小，且內余量相對于外圓也較小，即可按上道工序的基準繼續進行鏜孔，此時鏜孔余量比較均勻。
（3）深孔珩磨的基準選擇：深孔珩磨的主要任務是完成孔徑尺寸的半精加工或最終精加工，為降低孔的表面粗糙度值，使其表面光潔、光滑。磨應保持原孔的軸心線不變，即基準就是該孔的孔心線。
（4）車外圓的基準選擇：通常，當長徑比L/d≤15時，由于孔比較直，通常外徑余量足夠，可直接以孔為基準，頂著內孔車外圓即可。多數深孔的長徑比都比較大，由于深孔加工的系統剛性較差，鉆、鏜、珩中產生的應力使工件發生了變形，即深孔的孔心線發生了彎曲，甚至發生幾個方向的彎曲，因面車削外圓時，應以彎曲的孔心線為基準，來車外圓，即外圓的軸心線的彎曲大小及方向應保持與孔心線一致，多數情況是靠測量工件的壁厚來實現的，也就是說車前時要保證壁厚均勻。
（5）工件校正基準的選擇：工件經鉆、縫、珩、車外圓等工序加工后，多數情況下工件是彎曲的，必須進行校正，其校正基準就是外圓的軸心線（也就是工件的外圓柱表面）。
（6）臺階孔的基準選擇：深孔臺階的基準選擇，尤其是多臺階孔的基準選擇是十分講究的，因為各臺階孔之間都有一定的同軸度要求。一般情況下是先加工出一個基準孔，用該基準孔的內孔表面定位（即以孔心線為基準）來加工另一個孔，也可將該基準孔的基準轉移到相應的外圓，即以該孔為基準車出相應長度的外圓基準后按其外圓基準找正調整工件安裝，加另一孔的引導孔，再進行另一孔的深孔加工。
深孔鉆加工工藝的相關問題就介紹到這里了，你如果對深孔鉆相關知識感興趣，可以繼續關注我們。
